Ciudades Imposibles es una plataforma desde la que analizamos la forma en que los proyectos urbanísticos fallidos afectan a los habitantes de las ciudades. Esta vez hemos venido a Barcelona para registrar la voz de los vecinos del barrio de la Sagrera sobre el impacto que la construcción interminable de la Estación Intermodal tiene en sus vidas, en su pasado, presente y futuro.
‍
El barrio de La Sagrera está en Barcelona, en el distrito de Sant Andreu, al norte de la zona que suelen recorrer los turistas. Al oeste, su contorno oficial está en la Carrer de Concepción Arenal, pero su límite efectivo es la imponente Avenida Meridiana. Al este, la frontera del barrio coincide casi exactamente con las vías de una de las líneas de tren más antiguas de Barcelona. Al otro lado de esas vías, el distrito de Sant Martí, un poco más allá, el Mediterráneo.
‍
En este tramo de su recorrido la vía del tren está arropada por una ancha explanada que se despliega a sus lados. Un lecho vallado e inaccesible de cemento y tierra seca. Para cruzarlo, tres puentes y dos pasillos peatonales repartidos en un territorio de más de tres kilómetros de largo.
‍
Hace unos treinta años, distintas personas pensaron que esa tierra tomada por el tren podía ser devuelta al barrio y diseñaron un proyecto cuyos ejes fundamentales eran dos: La construcción de una Estación de Tren de Alta Velocidad y el soterramiento de las vías para cubrirlas con un extenso parque.
El proyecto creció, se sumaron a él arquitectos famosos y grandes inversores. Los gobiernos lo aprobaron, las obras comenzaron lentamente. Todo parecía avanzar, hasta que, de repente, todo se detuvo, o casi.

Català/

Ciudades Imposibles és una plataforma des de la qual analitzem la forma en què els projectes urbanístics fallits afecten els habitants de les ciutats. Aquesta vegada hem vingut a Barcelona per registrar la veu dels veïns del barri de la Sagrera sobre l'impacte que la construcció inacabable de l'Estació Intermodal té en les seves vides, en el seu passat, present i futur.

El barri de la Sagrera es troba a Barcelona, ​​al districte de Sant Andreu, al nord de la zona que solen recórrer els turistes. A l'oest, el seu contorn oficial el marca el Carrer de Concepción Arenal, però el seu límit efectiu és la imponent Avinguda Meridiana. A l'est, la frontera del barri coincideix gairebé exactament amb les vies d'una de les línies de tren més antigues de Barcelona. A l'altre costat d'aquestes vies, el districte de Sant Martí; una mica més enllà, la Mediterrània.

En aquest tram del seu recorregut la via de tren està acompanyada per una ampla esplanada que s’estén als seus costats. Una franja tancada i inaccessible de ciment i terra seca. Per creuar-la, tres ponts i dues passarel·les de vianants repartits en un territori de més de tres quilòmetres de llarg.

Fa uns trenta anys, diferents persones van pensar que aquesta terra que el tren s’havia apropiat podia ser retornada a barri i van dissenyar un projecte amb dos eixos fonamentals: la construcció d'una estació pel Tren d'Alta Velocitat i el soterrament de les vies per cobrir-les amb un extens parc.

El projecte va créixer, s’hi van sumar arquitectes famosos i grans inversors. Els governs el van aprovar, les obres van començar lentament. Tot semblava avançar, fins que, de sobte, tot es va aturar, o gairebé.